آیا به این فکر میکنید که با موتور چهارچرخ یا موتور کراس خود یک سر تا پمپ بنزین محله بروید؟ اگر در کلیولند، اوهایو هستید، شاید بهتر باشد دوباره فکر کنید. یک قانون شهری منحصربهفرد دوباره خبرساز شده است و این بار نه تنها راکبان، بلکه پمپ بنزینهایی را که به آنها خدمات میدهند نیز هدف قرار داده است.
در حالی که وسایل نقلیه آفرود برای تفریح در مسیرهای خاکی عالی هستند، معمولاً در اوهایو مجوز تردد در خیابان را ندارند. در سال ۲۰۱۷، شورای شهر کلیولند موضعی قاطع در برابر مشکل رو به رشد گروههای بزرگ راکبان موتورهای چهارچرخ و کراس که باعث ایجاد مزاحمت در خیابانهای شهر میشدند، اتخاذ کرد. آنها قانونی را تصویب کردند که بر اساس آن، راندن این وسایل نقلیه به پمپ بنزین برای سوختگیری غیرقانونی است. قانون تصریح میکند که چنین وسایل نقلیهای باید روی تریلر یا توسط وسیله نقلیه دیگری حمل شوند. نادیده گرفتن این قانون میتواند منجر به جریمه ۱۰۰ دلاری و ثبت تخلف در سابقه شما شود.
پس چرا قانونی که در سال ۲۰۱۷ تصویب شده، ناگهان مورد توجه قرار گرفته است؟ مقامات شهری از افزایش اخیر این فعالیت غیرقانونی خبر میدهند. گزارش شده است که راکبان به انجام حرکات نمایشی خطرناک، مسدود کردن ترافیک و حتی ایجاد مزاحمت برای افسران پلیس میپردازند، که این امر باعث تشدید اقدامات اجرایی شده است. این مشکل منحصر به کلیولند نیست؛ شهرهایی مانند سانفرانسیسکو نیز شاهد جولان گروههای بزرگ راکبان در جادههای عمومی بودهاند.
با این حال، استراتژی اجرایی کلیولند بحث و جدل بزرگی را برانگیخته است. در اقدامی غافلگیرکننده، پلیس شروع به جریمه کردن پمپ بنزینها به دلیل اجازه دادن به این سوختگیریهای غیرقانونی کرده است. در حالی که خود راکبان هنوز تحت این قانون خاص جریمه نشدهاند، نیروی انتظامی تاکنون ۹ جریمه برای پمپ بنزینها صادر کرده است.
مسئله مسئولیتپذیری
آیا کارمندان پمپ بنزین که حداقل دستمزد را دریافت میکنند، باید مسئول نظارت بر پمپها باشند؟ پاسخ پیچیده است. به گفته رئیس پلیس، آنی تاد، پمپ بنزینها در حال حاضر از نظر قانونی موظف به جلوگیری از برخی فعالیتها مانند پر کردن ظروف غیرمجاز هستند. او استدلال میکند که ارائه خدمات به وسایل نقلیه بدون پلاک یا مدارک نیز تحت همین چتر مسئولیت قرار میگیرد. او اظهار داشت: «ما به بررسی شرکتکنندگان و همچنین پمپ بنزینها باز خواهیم گشت تا ببینیم آیا واقعاً به آنها اجازه پمپاژ بنزین را دادهاند یا خیر.»
از سوی دیگر، بسیاری معتقدند که این کار بار ناعادلانه و خطرناکی را بر دوش کارمندان میگذارد. یک کارمند تنها که در داخل یک فروشگاه رفاهی کار میکند، نمیتواند هر پمپ را زیر نظر داشته باشد، به خصوص زمانی که در حال رسیدگی به مشتریان داخل فروشگاه است. مهمتر از آن، رویارویی با گروهی بزرگ و پرسروصدای موتورسواران و امتناع از ارائه خدمات به آنها، به راحتی میتواند به یک وضعیت خطرناک تبدیل شود. منتقدان این سیاست معتقدند که مسئولیت اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی باید کاملاً بر عهده نیروی انتظامی باقی بماند، نه کارمندان غیرنظامی که در معرض خطر قرار میگیرند.
این وضعیت در کلیولند سؤالات مهمی را در مورد ایمنی عمومی، مسئولیت شرکتها و جنبههای عملی اجرای قانون مطرح میکند. در حالی که شهر به صدور جریمهها ادامه میدهد، بحث بر سر اینکه چه کسی واقعاً باید پاسخگو باشد، تازه آغاز شده است.
اطلاعات بیشتر را از گزارش اصلی بیاموزید: Jalopnik