تحقیق فدرال از تسلا به دلیل تأخیر در گزارش تصادفات

ناظران فدرال بار دیگر توجه خود را به تسلا معطوف کرده‌اند، این بار به دلیل نحوه گزارش‌دهی این شرکت از تصادفات مربوط به سیستم‌های پیشرفته دستیار راننده. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) تحقیقات جدیدی را در مورد ناهماهنگی‌ها و تأخیرهای احتمالی در گزارش حوادث مرتبط با ویژگی‌های اتوپایلوت و رانندگی تمام خودکار (FSD) آغاز کرده است.

بر اساس مقررات فدرال، خودروسازان موظفند هرگونه تصادف مربوط به فناوری‌های خودران یا دستیار راننده را ظرف پنج روز پس از اطلاع، گزارش دهند. با این حال، NHTSA ادعا می‌کند که تسلا در برخی موارد ماه‌ها برای ارسال این گزارش‌های حیاتی زمان صرف کرده است. این موضوع به ویژه از آن جهت قابل توجه است که خودروهای تسلا به سیستم‌های تلماتیک پیچیده‌ای مجهز هستند که می‌توانند داده‌های برخورد را تقریباً بلافاصله پس از وقوع حادثه به طور خودکار ضبط و ارسال کنند.

NHTSA در حال تحقیق در مورد شیوه‌های گزارش تصادفات تسلا است.
NHTSA

تسلا در پاسخ به این تحقیق، تأخیر در گزارش‌دهی را تأیید کرده اما آن را به یک خطای سیستمی نسبت داده و ادعا می‌کند که این مشکل اکنون برطرف شده است. با وجود این توضیحات، NHTSA هنوز پرونده را نبسته است. این آژانس اعلام کرد که به تحقیقات خود ادامه خواهد داد تا «ارزیابی کند که آیا گزارشی از حوادث قبلی هنوز ارائه نشده است و آیا گزارش‌های ارسال شده شامل تمام داده‌های مورد نیاز و موجود هستند یا خیر.»

شک و تردید این نهاد نظارتی ممکن است ناشی از سابقه نظارت دقیق بر فناوری تسلا باشد. این تحقیق جدید به فهرست تحقیقات باز موجود در مورد این خودروساز اضافه می‌شود. این موارد شامل تحقیق در مورد ویژگی پارک از راه دور آن است که با چندین تصادف مرتبط بوده و همچنین تحقیق دیگری که اثربخشی یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری را که پس از یک فراخوان گسترده مربوط به ایمنی اتوپایلوت صادر شد، بررسی می‌کند.

موضوعی که موقعیت تسلا را پیچیده‌تر می‌کند، یک پرونده حقوقی اخیر مربوط به مرگ غیرعمد است که شرکت در آن شکست خورد. در طول محاکمه، شهادت‌ها نشان داد که تسلا با پنهان کردن داده‌های حیاتی از یک تصادف مرتبط با اتوپایلوت، پلیس و شاکیان را گمراه کرده است. از نظر آماری، خودروهای تسلا در تعداد بسیار بالایی از حوادث مربوط به سیستم‌های دستیار راننده نقش دارند. بین سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴، بیش از ۲۳۰۰ تصادف این‌چنینی مربوط به تسلا به NHTSA گزارش شده است، رقمی که به طور چشمگیری از ۵۵ حادثه گزارش شده برای دومین تولیدکننده، یعنی جنرال موتورز، بیشتر است.

منبع: Engadget

Leave a Comment