تصور کنید: یک تَرَک کوچک یک سانتیمتری روی شیشه جلوی ماشین خود دارید و تصمیم میگیرید قبل از یک سفر جادهای طولانی آن را تعمیر کنید. شما کار درستی انجام میدهید، اما اتفاقی که در ادامه میافتد چیزی نیست که انتظارش را داشته باشید.
این اتفاقی بود که برای ابیگیل رابرتز رخ داد و او داستان خود را در تیکتاک به اشتراک گذاشت. او ماشینش را برای چیزی که فکر میکرد یک تعمیر ساده باشد به شرکت Safelite برد. تکنسین به او یک هشدار استاندارد داد: «حدود ۱۰ درصد مواقع وقتی شیشهها را تعمیر میکنیم، مکشی که برای تزریق رزین استفاده میکنیم باعث ترک خوردن کل شیشه میشود… به طوری که نیاز به تعویض کامل پیدا میکند.»
ابیگیل با خود فکر کرد، «ده درصد احتمال کمی بالا به نظر میرسد»، اما با تعمیر موافقت کرد. تنها ده دقیقه بعد، ترس او به واقعیت پیوست. تکنسین برگشت و به او اطلاع داد که آن تَرَک کوچک به یک ترک بزرگ تبدیل شده که از لبه شیشه تا جلوی فرمان او کشیده شده بود.
و اما بدتر از آن، وقتی ابیگیل گفت که فردای آن روز باید به نیوجرسی رانندگی کند، راهحل تکنسین این بود که برای او یک وقت ملاقات در شعبه Safelite… در نیوجرسی تنظیم کند. قابل درک است که او این پیشنهاد را رد کرد.
خب، از این ماجرا چه درسی میتوان گرفت؟
این داستان یک سوال مهم را مطرح میکند: آیا باید ترکهای کوچک را تعمیر کرد؟ در حالی که برخی از کاربران در ویدیوی او پیشنهاد دادند که بهتر است به ترکهای ریز دست نزنیم، کارشناسان نظر دیگری دارند. خطر گسترش ترک واقعی است و خود فرآیند تعمیر، که از فشار و خلاء برای تزریق رزین استفاده میکند، گاهی اوقات میتواند آسیب را بدتر کند. این یک ریسک شناخته شده در این صنعت است.
شیشه جلو یک ویژگی ایمنی حیاتی است!
بر اساس گفتههای شورای ایمنی شیشه خودرو، شیشه جلوی شما چیزی فراتر از یک پنجره است. این شیشه در هنگام واژگونی خودرو، پشتیبانی ساختاری حیاتی برای سقف فراهم میکند، باعث میشود کیسههای هوا به درستی باز شوند و از پرتاب شدن سرنشینان به بیرون در تصادفات جدی جلوگیری میکند.
چه زمانی تعمیر و چه زمانی تعویض کنیم؟
دانستن تفاوت بین این دو میتواند در وقت، پول و جلوگیری از دردسرهای زیاد به شما کمک کند. در اینجا دستورالعملهای کلی از سوی کارشناسانی مانند AAA و Glass.com آمده است:
شیشه جلوی خود را تعمیر کنید اگر:
- ترک یا پریدگی کوچکتر از یک اسکناس دلار باشد (یا قطر پریدگی به اندازه یک سکه کوارتر باشد).
- آسیب در خط دید مستقیم راننده نباشد.
- آسیب تا لبه شیشه جلو کشیده نشده باشد.
روش معمول تعمیر، تزریق رزین است که آسیب را پر کرده، استحکام را بازمیگرداند و از گسترش ترک جلوگیری میکند.
شیشه جلوی خود را تعویض کنید اگر:
- طول ترک بیشتر از یک اسکناس دلار باشد.
- پریدگی عمیق باشد و بیش از نیمی از ضخامت شیشه را درگیر کرده باشد.
- آسیب تا لبه بیرونی شیشه جلو کشیده شده باشد.
- شیشه از نوع سکوریت (tempered) باشد، نه لمینت (laminated) (بیشتر شیشههای جلو لمینت هستند).
اگرچه تجربه ابیگیل ناخوشایند بود، اما یک درس ارزشمند برای همه ماست. همیشه بهتر است آسیبدیدگی شیشه جلو را به سرعت برطرف کنید، اما همچنین مهم است که از خطرات بالقوه فرآیند تعمیر آگاه باشید و بدانید چه زمانی تعویض کامل گزینه ایمنتری است.
منبع: motor1.com