تفاوت موتورهای تویوتا GR86 و سوپرا: چه چیزی آنها را متمایز میکند؟
تویوتا دو خودروی اسپرت کوچک ارائه میدهد: GR86 و GR Supra. در حالی که در نگاه اول ممکن است مشابه به نظر برسند، اما از نظر ساخت و قدرت تفاوتهای چشمگیری دارند، بهویژه وقتی به موتورهای آنها نگاه میکنیم.
GR86 از یک موتور تخت چهار سیلندر (Boxer-Four) استفاده میکند که پیستونها به صورت افقی در کنار هم قرار گرفتهاند. این موتور که به عنوان موتور تخت نیز شناخته میشود، مرکز ثقل خودرو را پایین میآورد و در نتیجه پایداری را بهبود میبخشد و امکان طراحی خط کاپوت پایینتری را فراهم میکند. با این حال، GR Supra دارای یک موتور شش سیلندر خطی توربوشارژ است که سنت دیرینهای را ادامه میدهد.
موتور سوپرا با ۳۸۲ اسب بخار قدرت، به راحتی از موتور GR86 با ۲۲۸ اسب بخار پیشی میگیرد. موتور GR86 ریشه در سوبارو دارد، در حالی که موتور GR Supra از BMW میآید. موتور 2.4 لیتری FA24 سوبارو در GR86 به عنوان بخشی از یک مشارکت بین تویوتا و سوبارو توسعه یافته است. GR86 و سوبارو BRZ خودروهای دوقلو هستند و پلتفرم، پیشرانه و خروجی یکسانی دارند، در حالی که در بدنه و برخی ویژگیها متفاوت هستند.
موتور تخت چهار سیلندر تنفس طبیعی در GR86، قدرت 228 اسب بخار و گشتاور 184 پوند فوت تولید میکند. این طرح موتور مرکز ثقل خودرو را پایین میآورد و نیروهای حرکتی را خنثی میکند و در نتیجه عملکردی روان دارد.
GR Supra مدرن دارای دو پیکربندی موتور است: یک موتور چهار سیلندر خطی 2.0 لیتری توربوشارژ B48 کوچکتر (موجود در نسخههای EUDM و JDM) و یک موتور شش سیلندر خطی 3.0 لیتری توربوشارژ (تنها گزینه در بازارهای USDM از سال 2025). موتور شش سیلندر خطی که از نظر فنی “B58B30O1” نامیده میشود، 382 اسب بخار قدرت و 268 پوند فوت گشتاور تولید میکند. این موتور حاصل همکاری با BMW است که منجر به تولید BMW Z4 نیز شد.
موتور سوپرا ضربه سختتری وارد میکند و در دور موتور 5800 دور در دقیقه به اوج قدرت میرسد. این خودرو با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک در 3.7 ثانیه و با گیربکس دستی در 3.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت میرسد.
سوپرا حدود دو برابر GR86 قیمت دارد. رانندگی با GR86 آسانتر است و کنترل آن در دورهای پایینتر آسانتر است. سوپرا به دلیل توربو بودن، نسبت به طراحی تنفس طبیعی GR86، پاسخگویی کمتری دارد. هر دو موتور عملکردی روان و عملکرد خوبی ارائه میدهند، اما تجربه سوپرا در مقایسه با قدرت GR86، وحشیانهتر است.
موتورهای شش سیلندر خطی دارای ویژگیهای تعادل اولیه و ثانویه کاملی هستند، به این معنی که تمام سیلندرها به گونهای حرکت میکنند که تکانه آنها یکدیگر را خنثی میکند و در نتیجه عملکردی فوقالعاده روان دارد.
منبع: SlashGear