تصور کنید مبلغ هنگفتی را برای خرید یک هیولای ماشینی مانند بامو M4 مدل ۲۰۲۵، که قیمتش میتواند به بیش از ۱۲۰,۰۰۰ دلار برسد، هزینه کردهاید و ناگهان از خود میپرسید: «داداش… دکمه پارک کجاست؟» این دقیقاً موقعیت واقعی و علنی یک تولیدکننده محتوای تیکتاک به نام «تایگر تریدز» (@tradertigers) بود که با فاصله گرفتن از محتوای معمول خود در زمینه ارزهای دیجیتال، سردرگمی واقعی خود را از یک ویژگی منحصربهفرد در خودروی پرفورمنس جدیدش به اشتراک گذاشت.
او در ویدیوی وایرال خود با عنوان «آخه چرا»، به دسته دنده اشاره میکند که فقط حالتهای دنده عقب، خلاص و حرکت را نشان میدهد. او با ناراحتی میگوید: «کسی میتونه واقعاً توضیح بده چرا هیچ حالت پارکی لعنتی در M4 وجود نداره؟ چطور ماشین رو وقتی روشنه بدون خاموش کردن در حالت پارک بذارم؟ این احتمالاً آزاردهندهترین چیز در مورد این ماشینه.» این لحظه از سردرگمی، یک منحنی یادگیری رایج برای صاحبان جدید وسایل نقلیه پرفورمنس مدرن را به خوبی نشان میدهد.
با این حال، این یک نقص طراحی نیست؛ بلکه یک ویژگی خاص در سیستم انتقال قدرت پیشرفته خودروهایی مانند M4 است. بسیاری از این مدلها به گیربکس دوکلاچه (DCT) مجهز هستند که عملکردی متفاوت از گیربکسهای اتوماتیک مبدل گشتاور سنتی دارد که اکثر رانندگان به آن عادت کردهاند. عدم وجود دکمه فیزیکی ‘P’ یک انتخاب طراحی عمدی توسط بامو برای این سیستمها است.
پارک کردن بدون ‘P’
پس واقعاً چگونه آن را پارک میکنید؟ روش کار وقتی منطق آن را درک کنید، بسیار ساده و کارآمد است. در اینجا روش رسمی برای مدلهای M4 با گیربکس DCT آورده شده است:
- خودرو را به طور کامل متوقف کنید.
- پای خود را محکم روی پدال ترمز نگه دارید.
- ترمز پارک الکترونیکی را که معمولاً یک دکمه یا سوئیچ در کنسول مرکزی است، فعال کنید.
- در نهایت، دکمه START/STOP موتور را فشار دهید تا خودرو خاموش شود.
به محض خاموش کردن موتور، سیستم پیچیده خودرو به طور خودکار گیربکس را به حالت پارک منتقل میکند. سپس نماد آشنای ‘P’ را روی داشبورد خود خواهید دید که تأیید میکند خودرو ایمن شده است. همانطور که یکی از کامنتگذاران مفید تیکتاک برای این تولیدکننده محتوا توضیح داد: «به محض اینکه ترمز دستی را بکشی و در حالت N ماشین را خاموش کنی، به حالت پارک میرود. این فقط راهی برای تشخیص تفاوت بین DCT و اتوماتیک معمولی است.»
در حالی که کاربر دیگری به صراحت کامنت گذاشت «مشکل مهارته»، این وضعیت واقعاً به یک روند گستردهتر در دنیای خودرو اشاره دارد. با پیشرفتهتر شدن تکنولوژی خودروها، رابطهای کاربری آنها گاهی در نگاه اول کمتر بصری به نظر میرسند. این یادآوری است که حتی با قویترین و گرانترین ماشینها، یک نگاه سریع به دفترچه راهنمای مالک میتواند از سردرگمی و ناامیدی زیادی جلوگیری کند. آیا تا به حال با یک «ویژگی» غافلگیرکننده در یک خودروی جدید گیج شدهاید؟
منبع: motor1.com