صحنه برای یکی از غیرقابلپیشبینیترین پلیآفهای نسکار کاپ سریز در سالهای اخیر آماده است. با ترکیبی از قهرمانان باتجربه و تازهکاران جاهطلب، انتخاب یک مدعی اصلی حتی برای سرسختترین طرفداران نیز چالشبرانگیز است. برندگان برتر فصل عادی با موانع منحصربهفردی روبرو هستند و برنامه پلیآف برای حداکثر هیجان طراحی شده است. بیایید ۱۶ راننده حاضر در این رقابت را بررسی کرده و شانس آنها برای بالا بردن جام قهرمانی در پیست فینیکس را پیشبینی کنیم.
مسیر رسیدن به قهرمانی یک ماراتن سخت است، با پیستهایی که برای آزمایش اعصاب و تجهیزات ساخته شدهاند. دورهای حذفی در پیچهای پرشیب بریستول، پیست فنی شارلوت رووال و پیچهای تنگ مارتینزویل به پایان میرسند؛ مکانهایی که یک اشتباه کوچک میتواند به رویای قهرمانی پایان دهد.
در ادامه، رتبهبندی ما از مدعیان، از محتملترین تا کمشانسترین برای کسب قهرمانی آمده است:
- رایان بلینی (سید چهارم): قهرمان مدافع در بهترین زمان ممکن به اوج رسیده است. تیم پنسکی به این معروف است که در پلیآف دنده عوض میکند و پیروزی باورنکردنی بلینی در دیتونا نشان میدهد که او شتاب لازم را دارد. او بهترین شانس تیم برای تکرار قهرمانی است.
- کریستوفر بل (سید پنجم): تطبیقپذیری بزرگترین دارایی بل است، با پیروزیهایی در پیستهای کاملاً متفاوت مانند آتلانتا، COTA و فینیکس. او در پیستهای مسطحتر میدرخشد و با وجود چندین مورد از این پیستها در پلیآف، امسال میتواند سال کسب اولین قهرمانی کاپ او باشد.
- جویی لوگانو (سید دوازدهم): اجازه ندهید سیدبندی شما را فریب دهد. این قهرمان سهدوره فصل آرامی داشته است، اما با حضور پاول ولف افسانهای به عنوان سرپرست تیم، لوگانو و خودروی تیم پنسکی او همیشه تهدیدی برای یک صعود عمیق در پلیآف هستند.
- کایل لارسون (سید اول): در حالی که او با سه پیروزی سید اول را به دست آورد، فصل لارسون فاقد ثبات غالبی بود که در کمپین قهرمانی ۲۰۲۱ خود داشت. با این حال، همه انتظار دارند که تیم شماره ۵ هندریک موتوراسپرتس در مواقع حساس آن فرم نخبه را پیدا کند. او همچنان یکی از گزینههای مورد علاقه کارشناسان شرطبندی است.
- دنی هملین (سید سوم): با ۵۸ پیروزی حرفهای، هملین یکی از بزرگان تاریخ بدون قهرمانی است. او سرعت لازم را دارد، اما باید بر بدشانسیهای معمول خود در پلیآف و حواسپرتی بزرگ ناشی از شکایت حقوقی تیمش علیه نسکار غلبه کند.
- ویلیام بایرون (سید دوم): بایرون باید به راحتی از دورهای ابتدایی عبور کند. آزمون واقعی این خواهد بود که آیا تیم هندریک موتوراسپرتس او قدرت خام لازم برای به چالش کشیدن غول تیم پنسکی در فینال قهرمانی را دارد یا خیر.
- راس چستین (سید یازدهم): جشنهای هندوانهای او امسال در مقایسه با فصل نایبقهرمانیاش در سال ۲۰۲۲ نادر بوده است. با این حال، چستین به حداکثر رساندن پتانسیل خودروی خود معروف است و میتواند یک مدعی غافلگیرکننده در جمع چهار نفر نهایی باشد.
- چیس الیوت (سید هفتم): در حالی که پیروزیها کم بوده، ثبات الیوت در قرار گرفتن در ده رتبه برتر او را در رقابت نگه میدارد. این فرمت پلیآف به عملکرد پایدار پاداش میدهد و به قهرمان سال ۲۰۲۰ مسیری محکم برای پیشروی میدهد.
- چیس بریسکو (سید هشتم): به عنوان یک پدیده احتمالی، بریسکو رشد مداومی در تیم جو گیبز ریسینگ نشان داده و میتواند برنامههای رانندگان برتر را به هم بزند.
- تایلر ردیک (سید چهاردهم): ردیک که با امتیاز به پلیآف راه یافته، نتوانسته موفقیت حضورش در جمع چهار نفر نهایی سال گذشته را تکرار کند. او برای صعودی عمیق نیاز به بازکشف آن جادو دارد.
- آستین سیندریک (سید دهم): سیندریک که عملکردی پرنوسان اما قاطع در لحظات حساس دارد، در موقعیتهای پرفشار استعداد ویژهای برای درخشش دارد. لیست پیستهای پلیآف با سبک رانندگی او سازگار است.
- شین ون گیزبرگن (سید ششم): SVG بزرگترین علامت سوال است. یک استاد پیستهای جادهای با چهار پیروزی، اما او هنوز یک تازهکار در پیستهای بیضی است، جایی که ۹ مسابقه از ۱۰ مسابقه پلیآف برگزار میشود. پیستهای ابتدایی چالش بزرگی برای او خواهند بود.
- بابا والاس (سید نهم): والاس در نیمه دوم فصل پیشرفت چشمگیری داشت. موفقیت او به این بستگی دارد که آیا تیمش میتواند پیتاستاپهای بینقصی را تحت فشار اجرا کند یا خیر.
- الکس بومن (سید شانزدهم): تنها راننده هندریک بدون پیروزی، بومن به سختی به پلیآف راه یافت. او برای رقابت بر سر عنوان قهرمانی به یک عملکرد بینقص و شانس زیادی نیاز دارد.
- جاش بری (سید سیزدهم): بری از زمان پیروزی غافلگیرکنندهاش در لاس وگاس در اوایل فصل، برای یافتن فرم خود تلاش کرده است. اگرچه پیستهای پلیآف برای او مناسب هستند، اما او به یک تحول بزرگ نیاز دارد.
- آستین دیلون (سید پانزدهم): پیروزی او در ریچموند پتانسیل تیم ریچارد چیلدرس ریسینگ را نشان داد، اما عدم ثبات یک نقص بزرگ در فرمت سختگیرانه پلیآف است.
اطلاعات بیشتر را از تحلیل اصلی در Autoweek بیاموزید.