یک پیروزی فراموشنشدنی برای دنی هملین
روزی پر از هیجان و احساسات عمیق در پیست اتومبیلرانی لاس وگاس بود که با پیروزی تاریخی دنی هملین به اوج خود رسید. این راننده باتجربه با مهارتی مثالزدنی از میان هرجومرج مسابقه South Point 400 عبور کرد و در دورهای پایانی با سبقت از چیس بریسکو، شصتمین پیروزی خود در سری کاپ نسکار را به دست آورد. این فقط یک جام دیگر نبود؛ بلکه یک دستاورد عمیقاً شخصی و مهم بود. پیروزی هملین جایگاه ارزشمند او را در جمع چهار راننده نهایی قهرمانی (Championship Four) برای اولین بار از سال ۲۰۲۱ تضمین کرد و امیدهای او برای کسب عنوان قهرمانی را زنده نگه داشت.
این پیروزی برای راننده ۴۴ ساله بسیار احساسی بود و او آن را به پدرش، دنیس، که با مشکلات سلامتی دستوپنجه نرم میکند، تقدیم کرد. این موفقیت همچنین نام او را در کتاب رکوردهای تاریخ نسکار ثبت کرد و او را در کنار کوین هارویک در رده دهم بیشترین پیروزیهای تاریخ قرار داد و همچنین او را به پرافتخارترین راننده تویوتا در سری کاپ، بالاتر از کایل بوش، تبدیل کرد. هملین در حالی که اشک میریخت، گفت: «معمولاً در این لحظات با طرفداران شوخی میکنم، اما نه امروز. از همه شما بسیار سپاسگزارم.»
رویاهای پلیآف که با یک سوءتفاهم بر باد رفت
در حالی که هملین جشن میگرفت، فاجعه برای ویلیام بایرون رخ داد. بایرون که در تمام طول مسابقه یکی از مدعیان قدرتمند بود، روزش به طور ناگهانی با برخورد شدید به پشت خودروی تای دیلون به پایان رسید. علت چه بود؟ یک فقدان ارتباط حیاتی. دیلون در حال کاهش سرعت برای ورود به پیت بود، اما دیدهبان او نتوانست این پیام را به دیگران منتقل کند. بایرون که بیخبر بود، سرعت خود را در پیچ حفظ کرد و راهی برای فرار نداشت. بایرون با ناامیدی گفت: «من اصلاً نمیدانستم که او قصد پیت کردن دارد.» این تصادف او را ۱۵ امتیاز پایینتر از خط کات پلیآف قرار داد که ضربه بزرگی به آرزوهای قهرمانی او بود.
هرجومرج در استارت مجدد و تصادف ۱۱ خودرو
این مسابقه با یک تصادف زنجیرهای عظیم شامل ۱۱ خودرو در یک استارت مجدد دیرهنگام، تعریف شد. این واکنش زنجیرهای چندین خودرو از جمله رانندگان پلیآف، چیس الیوت و کریستوفر بل را درگیر کرد. خودروی الیوت آسیب دید و پایان هجدهم او، وی را در یک چاله عمیق ۲۳ امتیازی پیش از دور بعدی قرار داد. با این حال، کریستوفر بل با استادی از میان دود و هرجومرج عبور کرد. بل توضیح داد: «فقط دعا کردم، ترمز را فشار دادم و سعی کردم تا حد ممکن در سمت چپ بمانم. خوشبختانه، از آن جان سالم به در بردیم.» مقام سومی او باعث شد با خیال راحت بالاتر از خط کات باقی بماند.
یک سناریوی «برد-الزامی» برای بلینی
پیست لاس وگاس برای یکی دیگر از امیدهای قهرمانی، رایان بلینی، بیرحم بود. بلینی که به عنوان یکی از مدعیان رسیدن به جمع چهار راننده نهایی شناخته میشد، مسابقهاش در دور ۷۲ به دلیل ترکیدن لاستیک و برخورد شدید فورد او با دیوار، کوتاه شد. کسب مقام آخر، او را ۳۱ امتیاز پایینتر از خط کات قرار داد و یک وضعیت «برد-الزامی» را در مسابقات آینده برای او ایجاد کرد. بلینی با اذعان به مسیر دشوار پیش رو گفت: «متأسفانه در این موقعیتها قرار گرفتهایم، اما باید بازگردیم.»
تنشهای پس از مسابقه
هیجان فقط به سری کاپ محدود نبود. پس از مسابقه Focused Health 302، جسی لاو با عصبانیت با نیک سانچز به دلیل رانندگی تهاجمی در پیست روبرو شد. لاو با ابراز ناامیدی گفت: «ما چهار بار در مسیر مستقیم به خاطر برخورد با یکدیگر نزدیک بود تصادف کنیم.» سانچز از عملکرد خود دفاع کرد و گفت: «تا جایی که من میدانم، ما برای پیروزی مسابقه میدادیم.» این حادثه نشاندهنده رقابت شدید و ریسک بالای موجود در تمام سطوح مسابقات نسکار است.
منبع: autoweek.com