حتی با وجود اینکه خطوط تولید شورولت کامارو نزدیک به دو سال پیش متوقف شد، روح این خودروی عضلانی نمادین به هیچ وجه خاموش نشده است. در اقدامی هیجانانگیز برای علاقهمندان به ورزشهای موتوری، شورولت تضمین میکند که میراث کامارو همچنان به غرش خود ادامه دهد، به ویژه در پیستهای پرشیب نسکار (NASCAR). این افسانه ادامه دارد، فعلاً نه در خیابانها، بلکه در پیست مسابقه که در فصل آینده به رقابت خواهد پرداخت.
شورولت از یک خودروی مسابقهای بهروز شده برای فصل جدید رونمایی کرده است که دارای طراحی تهاجمی جدیدی است که مستقیماً آن را به ریشههای جادهای خود متصل میکند. این طراحی به شدت از پکیج عملکرد کربنی (Carbon Performance Package) که اخیراً برای صاحبان کوپه کامارو ZL1 نسل ششم عرضه شده، الهام گرفته است. این بهروزرسانی به کاماروی نسکار ظاهری قدرتمندتر میبخشد که با یک برآمدگی بزرگتر روی کاپوت، جلوپنجره بازنگری شده و رکابهای جانبی برجستهتر مشخص میشود.
برای صاحبان کامارو که به دنبال آوردن این زیباییشناسی الهامگرفته از پیست به خودروهای خود هستند، کیت جدید یک ارتقاء جامع است. این کیت شامل جلوپنجره متمایز ZL1 1LE، یک اسپلیتر جلوی جدید با درپوشهای فیبر کربنی، یک قطعه فیبر کربنی زیبا برای کاپوت، افزونههای رکاب فیبر کربنی و یک بال بزرگ و کاربردی فیبر کربنی در عقب است. برای تکمیل ظاهر، شورولت رینگهای اختیاری Tech Bronze را نیز ارائه میدهد. اما این پکیج فقط برای نمایش نیست؛ بلکه برای عملکرد مهندسی شده است.
به گفته شورولت، این بهبودها نیروی رو به پایین (downforce) آیرودینامیکی ZL1 را به فاصله ۵ درصدی از مدل متمرکز بر پیست 1LE میرساند. اعداد حیرتانگیز هستند: پکیج آیرودینامیکی ارتقا یافته، نیروی رو به پایین را با افزایش باورنکردنی ۳۶۱ درصدی در سرعت ۱۵۵ مایل بر ساعت (حدود ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت) افزایش میدهد که به طور قابل توجهی پایداری و توانایی پیچیدن را بهبود میبخشد.
اولین حضور رسمی این کامارو ZL1 نسکار بازطراحی شده برای ماه فوریه در رویداد Cook Out Clash در استادیوم بومن گری در کارولینای شمالی برنامهریزی شده است، جایی که طرفداران برای اولین بار نگاهی به شکل جدید آن در عمل خواهند داشت.
در همین حال، آینده نسل هفتم کامارو برای خیابانها همچنان نامشخص است. اوایل امسال، مارک روس، رئیس جنرال موتورز، معیارهای سختگیرانه برای بازگشت این خودرو را تشریح کرد و اظهار داشت که هر کاماروی جدید باید ترکیبی کامل از سرگرمی، زیبایی و کارایی باشد. در حالی که شکاف مشخصی در خط تولید شورولت برای یک خودروی اسپرت مقرونبهصرفه وجود دارد – به خصوص با قیمت پایه کوروت که اکنون حدود ۷۰,۰۰۰ دلار است – پویایی بازار چالشبرانگیز است. فروش خودروهای اسپرت به طور کلی کاهش یافته و ایجاد یک توجیه اقتصادی قوی برای مدل جدید دشوار است. گزارشی اخیر حتی حاکی از آن بود که برنامههای داخلی برای نسل بعدی این خودرو به دلیل ملاحظات مالی «کاملاً از هم پاشیده» شده است. در حال حاضر، به نظر میرسد قلب کامارو قویتر از همیشه در پیست مسابقه خواهد تپید و پرچمدار نامی خواهد بود که میلیونها نفر آن را دوست دارند.
منبع: motor1.com