آیا تا به حال به خودرویی فکر کردهاید که فراتر از انتظارات ظاهر شد؟ بیایید به سال ۱۹۸۰ سفر کنیم و نگاهی دوباره بیندازیم به خودرویی که اشتباه منتقدانش را ثابت کرد و با افتخار نشان پورشه را به دست آورد: پورشه 924 توربو S.
در ابتدا، پورشه 924 با شک و تردید از سوی طرفداران متعصب این برند مواجه شد. با توجه به ریشههای آن که به پروژهای برای فولکسواگن و موتوری از آئودی بازمیگشت، برخی احساس میکردند که این خودرو فاقد DNA اصیل مدل نمادین 911 است. با این حال، مهندسان پورشه هرگز به دستاوردهای گذشته خود اکتفا نمیکنند. آنها پتانسیل موجود در شاسی متعادل موتور-جلو و دیفرانسیل-عقب 924 را دیدند و تصمیم گرفتند آن را به نمایش بگذارند.
ورود مدل توربو یک نقطه عطف بود، اما نسخه تولید محدود ‘S’ (که در اروپا با نام کاررا GT شناخته میشد) یک مکاشفه واقعی بود. حرف ‘S’ در نام این خودرو، همانطور که تست آرشیوی مجله Car and Driver نشان میدهد، مخفف ‘Satisfying’ (رضایتبخش) بود—و دلیل خوبی هم داشت. این فقط یک 924 با قدرت بیشتر نبود؛ بلکه یک ماشین کاملاً بازمهندسی شده بود. موتور آن یک توربوشارژر بزرگتر، بوست افزایشیافته و نسبت تراکم پایینتری دریافت کرد که به طور قابل توجهی اسب بخار و گشتاور را افزایش داد. شاسی با سیستم تعلیق اسپرت، فاصله عرضی بیشتر چرخها و ترمزهای بهتر تقویت شد و ویژگیهای هندلینگ آن را از یک خودروی قابل قبول به یک خودروی واقعاً جذاب تبدیل کرد.
نتیجه خودرویی بود که بالاخره میتوانست عملکردی درخور نام پورشه داشته باشد. سریع، چابک و رانندگی پرفشار با آن فوقالعاده لذتبخش بود. 924 توربو S با ارائه تجربهای از رانندگی که هم هیجانانگیز و هم در دسترس بود، منتقدان را ساکت کرد و جایگاه 924 را در تاریخ پرآوازه این برند تثبیت نمود. این یک لحظه کلیدی بود که نشان داد روح پورشه به طراحی موتور-عقب محدود نمیشود، بلکه با تعهد به عملکرد و برتری مهندسی تعریف میگردد.
این خودرو یک یادآوری فوقالعاده است که عملکرد واقعی به کل مجموعه بستگی دارد—تعادل، قدرت و ارتباط بین راننده و جاده. این خودرو واقعاً یک پورشه تمامعیار بود و هست.
از آرشیو تست رانندگی اصلی بیشتر بیاموزید:
https://www.caranddriver.com/reviews/a69496937/1980-porsche-924-turbo-s-archive-test/