در حال حاضر، سبد محصولات N شامل پنج خودروی تأثیرگذار است. در سمت خودروهای با موتور احتراق داخلی سنتی، ما مدلهای چابک i20 N، چندمنظوره i30 N و اسپرت Elantra N را داریم. پیشتازان ورود به عصر الکتریکی نیز Ioniq 5 N پیشگام و سدان الکتریکی تازه معرفی شده Ioniq 6 N هستند. برنامه توسعه به بیش از هفت مدل به این معناست که حداقل دو خودروی کاملاً جدید N در حال حاضر در دست توسعه قرار دارند.
گمانهزنیها در مورد اینکه این مدلهای جدید چه میتوانند باشند، بسیار زیاد است. همه نگاهها به کانسپت خیرهکننده N Vision 74 دوخته شده که به طور گسترده انتظار میرود وارد خط تولید شود. هنوز مشخص نیست که آیا هیوندای این مدل را به عنوان یکی از اعضای جدید حساب خواهد کرد یا خیر، زیرا احتمالاً به جای یک مدل اصلی، یک ابرخودروی پرچمدار با تولید محدود خواهد بود. صرف نظر از این، ورود یک خودروی هالهی N اکنون بیشتر یک مسئله «زمان» است تا «احتمال».
چه خودروهای دیگری میتوانند نشان N را دریافت کنند؟ هیوندای به معرفی مجدد خودروهای بنزینی N در اروپا اشاره کرده است که احتمالاً با استفاده از پیشرانههای هیبریدی برای مطابقت با مقررات سختگیرانه آلایندگی همراه خواهد بود. این امر راه را برای یک Kona N نیمه الکتریکی باز میکند، مدلی که میتواند از بازار بسیار محبوب کراساوورهای کامپکت بهرهبرداری کند. یک Tucson N با عملکرد بالا نیز با توجه به موفقیت جهانی این مدل، یک گام منطقی به نظر میرسد.
در جبهه کاملاً الکتریکی، کانسپت Three که اخیراً به نمایش درآمد و قرار است به مدل تولیدی Ioniq 3 تبدیل شود، یک کاندیدای اصلی است. فلسفه طراحی آن که شبیه به ولستر است، آن را به گزینهای طبیعی برای یک نسخه N سرگرمکننده و به سبک هاچبک داغ تبدیل میکند. اگرچه ممکن است برای قضاوت زود باشد، اما حتی شاسیبلند فول سایز Ioniq 9 نیز میتواند یک نسخه N دریافت کند، با توجه به سابقهای که خواهر شرکتی آن، کیا EV9 GT، ایجاد کرده است.
ذکر این نکته حائز اهمیت است که برنامه بلندپروازانه هیوندای منحصراً بر روی مدلهای تمام عیار N تمرکز دارد – خودروهایی که برای پیست و رانندگی پرشور مهندسی شدهاند – و نه نسخههای N Line که عمدتاً پکیجهای ظاهری مشابه M Sport بیامو هستند.
منبع: motor1.com