برای ورود یک رقیب جدید به بازار رقابتی وانتهای سایز متوسط آماده شوید! هیوندای رسماً برنامههای خود را برای عرضه یک وانت پیکاپ کاملاً جدید با شاسی مستقل (body-on-frame) ویژه بازار آمریکای شمالی اعلام کرده است که انتظار میرود قبل از سال ۲۰۳۰ وارد بازار شود.
این یک حرکت استراتژیک و مهم برای این برند کرهای است که نشاندهنده چالشی مستقیم برای بازیگران باسابقه این حوزه است. برخلاف مدل محبوب سانتاکروز که از پلتفرم یکپارچه (unibody) مشابه خودروهای سواری استفاده میکند، این وانت جدید بر روی یک شاسی نردبانی سنتی و مستحکمتر ساخته خواهد شد. این نوع ساختار برای کارهای سنگین، بکسل کردن و ماجراجوییهای جدی آفرود ایدهآل است و آن را در کلاسی مشابه غولهایی مانند تویوتا تاکوما و فورد رنجر قرار میدهد.
یک پروژه داخلی و مستقل
نکته مهم این است که این وانت یک پروژه کاملاً مستقل است که توسط مهندسان خود هیوندای طراحی و توسعه داده میشود. این موضوع آن را از وانت سایز متوسط دیگری که با همکاری جنرال موتورز برای بازارهای آمریکای مرکزی و جنوبی در حال توسعه است، متمایز میکند. مدل آمریکای شمالی، دیدگاه و محصول اختصاصی خود هیوندای برای این سگمنت خواهد بود.
الکتریکیسازی، کلید اصلی
هیوندای تأیید کرده است که این وانت آینده به پیشرانههای الکتریکیشده مجهز خواهد بود. اگرچه جزئیات هنوز بهطور کامل فاش نشده، اما این موضوع قویاً به عرضه یک نسخه هیبریدی اشاره دارد. این شرکت همچنین در حال توسعه فناوری خودروهای الکتریکی با دامنه حرکتی افزایشیافته (EREV) خود است که از سال ۲۰۲۷ عرضه خواهد شد. این سیستم نوآورانه از یک موتور بنزینی به عنوان ژنراتور برای شارژ مجدد باتری استفاده میکند و مستقیماً چرخها را به حرکت درنمیآورد. این فناوری به طور بالقوه میتواند برد حرکتی بیش از ۶۰۰ مایل (حدود ۹۶۵ کیلومتر) را فراهم کند. هنوز مشخص نیست که آیا وانت جدید از این فناوری EREV بهره خواهد برد یا خیر، اما این امر نشاندهنده تعهد هیوندای به پیشرانههای پیشرفته و کارآمد است.
بازاری دشوار در انتظار است
به محض ورود به نمایشگاهها، وانت هیوندای با بازاری شلوغ و بهشدت رقابتی روبرو خواهد شد. این خودرو باید با تویوتا تاکوما، فورد رنجر، نیسان فرانتیر، شورولت کلرادو و جیامسی کنیون رقابت کند. علاوه بر این، شرکت رَم (Ram) نیز تأیید کرده است که وانت سایز متوسط جدید خود را تا پایان سال ۲۰۲۷ در آمریکا عرضه خواهد کرد.
علاوه بر این، هیوندای اشاره کرده است که این پلتفرم شاسی-مستقل جدید میتواند برای ساخت یک SUV جانسخت نیز مورد استفاده قرار گیرد که رقیب بالقوهای برای خودروهایی مانند تویوتا 4Runner یا فورد برانکو خواهد بود.
این اقدام استراتژیک نشان میدهد که هیوندای برای گسترش سبد محصولات خود و به دست آوردن سهمی از بازار بسیار سودآور وانت در آمریکا کاملاً جدی است. با تمرکز بر ساختار مستحکم و پیشرانههای مدرن و الکتریکیشده، این پیکاپ جدید به نظر میرسد وسیله نقلیهای باشد که ارزش انتظار را دارد.
منبع: motor1.com