صنعت کشتیرانی با فشار فزایندهای برای کاهش اثرات زیستمحیطی خود مواجه است. شاخص شدت کربن (CII) یکی از مقررات سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) است که هدف آن کاهش انتشار گازهای گلخانهای از کشتیهاست. سیستم SHS با مرتبط ساختن وضعیت بدنه به بهرهوری سوخت، ابزار مهمی برای مدیریت CII فراهم میکند. بدنهای که دارای زبری یا گرفتگی بیولوژیکی (biofouling) است، مقاومت بیشتری در آب ایجاد کرده و منجر به افزایش مصرف سوخت و انتشار CO₂ میشود. ماشینحساب CII در SHS به مالکان کشتی نشان میدهد که چگونه بهبود وضعیت بدنه میتواند به طور مستقیم به کاهش انتشار کربن و بهبود رتبه CII کشتی کمک کند.
یک تحقیق تکاندهنده پرده از یک شبکه مالی زیرزمینی در حال رشد در کانادا برداشته است، جایی که ارزهای دیجیتال به مقادیر هنگفتی پول نقد غیرقابل ردیابی تبدیل میشوند و مقررات فدرال را کاملاً دور میزنند. این خدمات غیرقانونی در حال ایجاد یک اقتصاد موازی و خاموش هستند که تهدیدی جدی برای امنیت ملی و … Read more
انقلاب هوش مصنوعی در بازرسی زیرآبی بدنه کشتی در موزامبیک با بازرسیهای سنتی و زمانبر زیرآبی خداحافظی کنید! شرکت Inhaca Sub Diving Services در موزامبیک با پلتفرم نوآورانه جدید خود، Smart Hull Sight (SHS)، موج جدیدی در صنعت دریانوردی ایجاد کرده است. این تنها یک بهروزرسانی نیست؛ بلکه یک دیجیتالسازی کامل در نحوه ارزیابی سلامت … Read more