فناوری هیبریدی، که ترکیبی از یک موتور احتراق داخلی و یک یا چند موتور الکتریکی است، به طور فزایندهای در خودروهای اسپرت و سوپراسپرتها برای افزایش عملکرد و کارایی استفاده میشود. این فناوری میتواند گشتاور آنی، قدرت بیشتر و مصرف سوخت بهینهتری را فراهم کند. مقاله به معرفی پیشرانه T-Hybrid در مدل جدید GTS اشاره میکند و نکته مهمی را برجسته میسازد: عدم سازگاری این سیستم پیشرفته با گیربکس دستی. این موضوع نشاندهنده چالشهای فنی و مهندسی در ادغام فناوریهای جدید با سیستمهای سنتی است و توضیح میدهد که چرا پورشه ممکن است مدلهای غیرهیبریدی و تولید محدود را به عنوان پناهگاهی برای گیربکس دستی در نظر بگیرد.
وقتی صحبت از انحصار به میان میآید، سوبارو با آخرین اطلاعیه خود از ژاپن، این مفهوم را به سطحی کاملاً جدید رسانده است: نسخه ویژه BRZ STI Sport، خودرویی آنقدر نادر که برای به دست آوردن فرصت خرید آن، به معنای واقعی کلمه باید در یک قرعهکشی برنده شوید. این فقط یک خودرو نیست؛ بلکه … Read more
آیا تا به حال پیش آمده که با دیدن یک خودرو، فوراً شیفته آن شوید؟ خطوط تیز، ظاهر تهاجمی و وعدهی هیجانی بینظیر، تخیل شما را به پرواز درمیآورد. تقریباً میتوانید شتاب گرانش را در حالی که خود را در حال پیچیدن در جادهها تصور میکنید، حس کنید. اما بعد، پشت فرمان مینشینید و تمام … Read more
عصر پورشه باکستر و کیمن بنزینی رسماً به پایان خود نزدیک میشود. پورشه بار دیگر بر تعهد تزلزلناپذیر خود به آیندهای تماماً الکتریکی برای خط تولید خودروهای اسپرت نمادین 718 خود تأکید کرده و لحظهای کلیدی در تاریخ این برند را رقم زده است. با وجود تغییرات در بازار گستردهتر خودروهای برقی، برنامهای که بیش … Read more
برای علاقهمندان اصیل رانندگی، ارتباط میان راننده، خودرو و جاده مقدس است و در قلب این ارتباط، اغلب یک گیربکس دستی قرار دارد. در دورانی که گیربکسهای اتوماتیک دوکلاچه به دلیل تعویض دندههای برقآسا و زمانهای بهتر در پیست، حکمرانی میکنند، پورشه پیامی روشن ارسال میکند: گیربکس دستی در خط تولید آنها منقرض نخواهد شد. … Read more