در عصری که تحت سلطه گیربکسهای دوکلاچه و اتوماتیک است، گیربکس دستی به نمادی از تعامل راننده و خلوص رانندگی تبدیل شده است. اسپایکر یک قهرمان برجسته این فلسفه است و مکانیزم دنده نمایان آن بدون شک یکی از نمادینترین دستهدندههای دستی است که تاکنون ساخته شده است. این فقط یک جزء کاربردی نیست، بلکه یک قطعه جواهر مرکزی در داخل خودرو است. مکانیزم فلزی صیقلی، با میلهها و محورهای پیچیدهاش، با یک صدای کلیک مکانیکی رضایتبخش کار میکند و هر تعویض دنده را به یک رویداد لمسی و بصری تبدیل میکند. این ویژگی هویت اصلی اسپایکر را تجسم میبخشد: تجلیل از ماهیت مکانیکی خودرو به جای پنهان کردن آن. برای علاقهمندان، یک گیربکس دستی ارتباط مستقیمتری بین راننده، موتور و جاده فراهم میکند. این امر نیازمند مهارت است و به راننده با حس عمیقتری از کنترل پاداش میدهد. در حالی که بسیاری از سازندگان سوپراسپرتها در پی زمانهای سریعتر پیست، گیربکس دستی را کنار گذاشتهاند، برندهایی مانند اسپایکر که به ارائه آن ادامه میدهند، به گروه پرشوری از خالصگرایان خدمت میکنند. بازگشت احتمالی اسپایکر این امید را زنده میکند که این جشن زیبا از گیربکس دستی همچنان بخشی از چشمانداز خودرو باقی بماند.
اسپایکر بازگشت! ویکتور مولر، بنیانگذار، دوباره سکان را به دست گرفت برای علاقهمندان به خودرو که برای خاص بودن و طراحی جسورانه ارزش قائل هستند، نام اسپایکر نوعی جادوی ویژه را تداعی میکند. این شرکت هلندی سازنده سوپراسپرتها که به دلیل زیباییشناسی الهامگرفته از هوانوردی و یکی از زیباترین دستهدندههای دستی ساختهشده در تاریخ شناخته … Read more
در دورانی که سیستمهای دوکلاچه با تعویضهای برقآسا و گیربکسهای اتوماتیک فوقالعاده نرم، فرمانروایی میکنند، آیا ما چیزی اساسی را از دست دادهایم؟ با اینکه گیربکسهای مدرن میتوانند سریعتر از هر انسانی دنده عوض کنند، اما یک جادوی بیجایگزین در اتصال مکانیکی یک گیربکس دستی وجود دارد. فشار حسابشده روی پدال کلاچ، جا رفتن لذتبخش … Read more