هند با رونمایی از یک برنامه دفاعی جامع ۱۵ ساله که نشاندهنده یک تغییر استراتژیک بزرگ است، در حال ترسیم مسیری بلندپروازانه برای آینده نظامی خود است. در قلب این نقشه راه، تصمیم تاریخی برای ساخت اولین ناو هواپیمابر با پیشرانه هستهای این کشور قرار دارد؛ اقدامی که هند را در گروه نخبگان قدرتهای دریایی جهان قرار خواهد داد.
این برنامه آیندهنگر که وزارت دفاع آن را برای مقابله با «چالشها و مسئولیتهای بزرگتر» دهههای آینده ضروری توصیف کرده، فراتر از یک شناور منفرد است. این طرح نمایانگر ارتقاء همهجانبه قابلیتهای دریایی هند است که بر تولید بومی و فناوریهای پیشرفته تأکید دارد.
گسترش ناوگان:
هند در حال حاضر دو ناو هواپیمابر با سوخت متعارف را در اختیار دارد: INS Vikramaditya با اصالت روسی و INS Vikrant که در داخل کشور ساخته شده است. افزودن سومین ناو هواپیمابر با پیشرانه هستهای، یک تحول اساسی خواهد بود. پیشرانه هستهای به یک کشتی جنگی برد و استقامت تقریباً نامحدود میبخشد و به آن اجازه میدهد برای مدتهای طولانی بدون نیاز به سوختگیری در دریا بماند. این قابلیت به طور قابل توجهی پنهانکاری و انعطافپذیری عملیاتی را افزایش داده و به هند امکان میدهد تا قدرت خود را در گستره وسیع اقیانوس هند و فراتر از آن به نمایش بگذارد. این طرح نیازمند حداقل ۱۰ سامانه پیشرانه هستهای برای تأمین نیروی این ناو جدید و سایر کشتیهای جنگی آینده است.
تقویت قدرت هوایی در دریا:
این برنامه همچنین به شدت بر خودکفایی در هوانوردی دریایی تمرکز دارد. برای اولین بار، نیروی دریایی هند قرار است جتهای جنگنده ناوپایه ساخت داخل را به خدمت بگیرد. شرکت هندوستان آئروناتیکس لیمیتد (HAL) پیشگام این حرکت است و در حال توسعه یک جنگنده نسل جدید دو موتوره عرشهپایه و یک هواپیمای رزمی سبک برای استقرار بر روی ناوهای هواپیمابر است.
در این میان، هند در حال تقویت ناوگان موجود خود با هواپیماهای پیشرفته خارجی است. اخیراً قراردادی به ارزش ۸ میلیارد دلار با فرانسه برای خرید ۲۶ جنگنده رافال-مارین امضا شده است. این جتها که توسط شرکت داسو اویاسیون ساخته شدهاند، برای استقرار بر روی ناوهای INS Vikrant و INS Vikramaditya و جایگزینی با جنگندههای قدیمی MiG-29K ساخت شوروی در نظر گرفته شدهاند. این بخشی از هدف بزرگتر برای در اختیار داشتن مجموعاً ۶۲ فروند جت رافال تا سال ۲۰۳۰ است که شامل جتهای سفارش داده شده برای نیروی هوایی نیز میشود.
بهکارگیری فناوری نسل جدید:
برای پشتیبانی از این هواپیماهای پیشرفته، هند قصد دارد دو سامانه پرتاب الکترومغناطیسی هواپیما (EMALS) را خریداری کند. این فناوری پیشرفته که توسط نیروی دریایی ایالات متحده توسعه یافته است، به جای منجنیقهای بخار از آهنرباهای الکتریکی قدرتمند برای پرتاب هواپیماها استفاده میکند. EMALS کارآمدتر است، میتواند طیف وسیعتری از وزن هواپیماها را مدیریت کند و فشار کمتری به بدنه هواپیما وارد میکند که باعث افزایش عمر خدمتی آنها میشود.
آینده بدون سرنشین است:
این نقشه راه با درک ماهیت در حال تحول جنگهای مدرن، بر نقش بزرگتر پهپادها نیز تأکید دارد. کارایی آنها در درگیریهای اخیر اهمیت آنها را برجسته کرده و هند قصد دارد استفاده از آنها را در استراتژی دفاعی خود گسترش دهد.
تعهدی با پشتوانه سرمایهگذاری:
این نوسازی بلندپروازانه با یک تعهد مالی قابل توجه پشتیبانی میشود. هند در سال مالی جاری حدود ۶.۸۱ تریلیون روپیه (۷۷ میلیارد دلار) برای دفاع اختصاص داده است که این کشور را به چهارمین هزینهکننده بزرگ دفاعی جهان پس از ایالات متحده، چین و روسیه تبدیل میکند. این سرمایهگذاری نشاندهنده عزم این کشور برای تأمین منافع استراتژیک خود از طریق یک نیروی نظامی قدرتمند، مدرن و به طور فزایندهای خودکفا است.